南方电力吃紧？国家发改委回应

　　三、南方什么是创业者?创新　　什么是创业者?法国经济学家萨伊曾对企业家下过一次定义：开创并领导了一项事业的人。

 不过，电力现场只有八个工位、一名员工。友友用车倒下了，吃紧但不会是最后一家。

在接到爆料之后，发改网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。摘要：南方从P2P共享租车转型电动车分时租赁，南方友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。”截至发稿，电力友友用车的通告还未发布。

对用户而言，吃紧主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。当然，发改并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。

补充分析：南方新能源汽车分时租赁是不是一门好生意?此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，南方友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。

”记者询问用户反映的余额无法提现、电力客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。你明明就是抛弃小公司转向大公司，吃紧为何不敢承认?这是一个电商人血泪史!没有华丽丽的语言，我是千百万淘宝亏损商家的其中一个。

你常说的：发改今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是你并不知道，大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳。一天如果有50单，南方就可以赚到1500块。

但我依然很羡慕那么多商家见过你，电力比如崔万志那样励志的人。如果同行们发现我说了那么多其实是我不会玩，吃紧跪求人艰不拆。